日本車給人的印象更多的是經濟省油，多年來真正拿得齣手的豪華車品牌也就隻有豐田的雷剋薩斯Lexus、本田的阿庫拉Acura、以及日産的無限Infiniti而已；而且這些豪華車品牌也主要是在美國市場銷售，在並不多見。而麵對這個當今世界上增幅最大的豪華車市場，精明的日本車廠當然不會等閑視之，也陸續開始在推齣豪華車，日産的風雅就是其中的代錶作之一。日産風雅（FUGA）350XVVIP版參數錶尺寸質量長×寬×高（ｍｍ）4900×1798×1510軸距（ｍｍ）2900輪距（前／後）（ｍｍ）1540／1555整備質量（ｋｇ）1759乘員人數5發動機參數發動機位置前置驅動方式後驅發動機型式ＶＱ35ＤＥ雙頂置凸輪軸Ｖ6發動機排量（ｃｃ）3498排放歐ＩＶ排放標準最高功率（ｋｗ／ｒｐｍ）206／6200最大扭矩（Ｎ．ｍ／ｒｐｍ）363／4800壓縮比10．3：1燃料係統電子控製燃油噴射性能參數：最高速度（ｋｍ／ｈ）230百公裏等速油耗（Ｌ）9．3（90ｋｍ／ｈ）0?觸100ｋｍ／ｈ加速（ｓ）6．3底盤參數：變速器五前速手自一體變速器轉嚮器齒輪齒條式電子控製車速感應製動係統通風盤式巡航係統智能巡航係統（ＩＣＣ）前懸架係統雙叉臂獨立懸架後懸架係統多連杆穩定杆獨立懸架輪胎225／55Ｒ17輪圈7ＪＪ－17英寸鋁閤金其他：車門數4參考價格（萬元）58．5“風雅”這個詞最初的源頭，是起於《詩經》。風、雅、頌，是詩經三部分的名字，風是民歌田歌，雅是典雅之樂，頌就是頌歌，後人取前兩個字，風和雅，組成“風雅”這樣一個詞。何為“風雅”？韆百年來，人一直在豐富著這個詞的內涵。俞伯牙和鍾子期高山流水識知音，那是一種風雅；陶淵明“采菊東籬下，悠然見南山”，也是一種風雅；王羲之聚友蘭亭，麯水流觴，鬥酒吟詩，又是一種風雅；李太白“花間一壺酒，獨酌無相親，舉杯邀明月，對影成三人”，是一種風雅；蘇東坡“老夫聊發少年狂，左牽黃，右擎蒼”，也是一種風雅；古人讀書吟詩、下棋撫琴、玩水賞月，那都是風雅的舉動。汽車要怎樣纔能做到風雅？如果非要給齣定性的具體標準，那就不能算是真正的風雅，而隻能算附庸風雅瞭。對於汽車來說，真正的風雅是從內在散發齣來的一種氣質；至少，應該有一種閑庭信步的優雅吧。日産把這款車命名為“風雅”，也是希望以這款車有彆於其它豪華車競爭對手的特質，來獲得與眾不同的市場認同吧。大美無言風雅停在那裏的尊貴氣質，已經卓爾不凡。其實風雅的外形，有著非常明顯的日係車的印記。東方人嚮來以中庸、內斂為美，因此風雅的外形並沒有太多嘩眾取寵的地方，而是足夠低調。風雅的側麵輪廓與天籟並無二緻：前低後高的車身、類似拋物綫的車頂綫條看起來富有動感；就連車窗後部的轉摺，都和天籟一模一樣。唯一的區彆就隻是在於風雅的尺寸比天籟要大上一號。風雅的車頭的設計風格則明顯是受到瞭奔馳的影響，其中最明顯的是中網的設計。雖然說風雅的中網是典型的日産風格，但是如果稍加改動，中間換上奔馳的三叉星ＬＯＧＯ，看起來也絕對不會有什麼不自然。而車燈的設計則幾乎可以看成是奔馳新Ｓ級大燈的變形，隻是將新Ｓ級大燈的尖角處做瞭一些處理，齣來的效果卻完全不同。尾燈組的設計，乃至整個尾部的設計則略顯臃腫。由車頂延續下來的麯綫非常平緩地轉摺變成瞭車尾，與其他的豪華轎車不同，風雅的車尾相對來說比較短，但是與短車尾相對應的是非常大的階梯狀尾燈組。這樣的尾部設計給人的視覺衝擊非常之大，感覺整個尾部都被尾燈充滿瞭；與整車低調內斂的風格相比，這種設計似乎有些突兀。在外型的細節方麵，風雅也有神來之筆，其中最讓人欣賞的應該就是車身上鍍鉻件的使用瞭。中網、側窗邊框、以及車尾牌照區等處使用鍍鉻件幾乎已經是約定俗成的瞭，但是風雅在前保險杠上的進氣口也使用瞭鍍鉻件的裝飾；另外，車頂的鍍鉻飾條是從引擎蓋末端開始延伸至尾箱蓋，並沒有拋卻車頂的部分，這也是與很多車型不同的地方瞭。對於豪華車而言，外型的設計各有韆鞦，無外乎張揚與沉穩兩大主流；車廂設計纔是最考量設計師功力的環節，因為消費這類汽車的車主更在意的是車廂內部給他們的感受。風雅提齣的宣傳廣告語為“超越高雅”，設計師主要落刀的部位也就是在車廂部分。進入風雅的車廂，無論是誰都會被它近乎奢華的氣氛所感染。記者由於工作關係，也算是閱車無數，但似乎還從來沒有見到像風雅這樣毫不吝嗇地使用高檔木紋裝飾的車型。在中控颱、門壁闆、換擋杆周圍全是色彩深沉的紫檀木，要知道就算是在傢具行業，這也算是很奢侈的材料瞭；亞光及磨砂的處理讓這些木飾在視覺和觸覺上都帶來上乘的質感。記得記者曾經在其他的試車報告中曾就木紋裝飾的使用發錶過多次看法，認為一般來說過多地使用木紋大部分時候會顯得“大俗”；但是“大俗”與“大雅”往往也隻是一步之差，正如風雅這種具有這種高貴氣質的車型，使用紫檀木這種高貴的木料，確是以臻“大雅”之境，無論如何也不會讓人覺得俗氣瞭。在麵闆朝上的中控颱上整齊鋪排瞭鋼琴鍵般的黑白色按鍵，正中央是類似寶馬ｉ－Ｄｒｉｖｅ操作係統的一個中央控製鏇鈕，幾乎所有對車內電器的操作都可以在這個麵闆上完成，科技感和便利性共存。在中控颱的垂直部分是音響的操作係統，正中央鑲嵌著橢圓形的鍾錶，高貴氣質躍然而齣。風雅給記者的感覺與其他的豪華轎車並不相同，它更注重駕駛者而並非後排乘客的感受。在發動機不工作時開啓車門，座椅會自動後退到最大後移位置，同時方嚮盤也會自動上調至最大傾角，因此駕駛者上下車是十分方便的；而當按下啓動按鈕之後，有記憶功能的駕駛座椅及方嚮盤，後視鏡會根據對駕駛者的識彆自動調整到設定的理想位置，省卻瞭不同駕駛者進行符閤自己習慣的調節的過程。相比之下，風雅對後座乘客顯然要略微疏忽一些。後座齣風口的風速設計略低於前座，並且二者的齣風速度采用相關聯的設計，前座風速的提高後座的風速纔會相應地提高。但是缺乏獨立的操作往往會使實際的使用性打瞭摺扣。此外，後座的空間也並非完美。由於風雅是後驅車型，縱嚮的驅動軸造成瞭中央突起的地颱，因此後排中央的座位基本上不能坐人；並且由於造型上的原因，後座的頭部空間也多少受到瞭一些影響。不過呢，後座配有專用的ＤＶＤ播放器和8英寸的寬屏液晶顯示屏，可進行獨立的視聽娛樂，這也可算是後座乘客的尊崇享受吧。大道無形輸入到的風雅隻有一種動力配置，那就是日産發動機中的當傢花旦ＶＱ35ＤＥＶ6發動機、以及5速手自一體變速器。206ｋｍ／ｒｐｍ最大輸齣功率和363Ｎ．ｍ／ｒｐｍ峰值扭矩的ＶＱ35ＤＥＶ6發動機決非等閑之輩，鋁閤金發動機體、輕量化的活塞、連杆以及平衡強化過的麯軸，不僅可以減輕引擎重量，運轉效率也增進瞭不少。使用在Ｉｎｆｉｎｉｔｉ上時，這具發動機就廣獲好評，現在風雅也搭載這颱發動機，自然也是值得期待。當按下ＥｎｇｉｎｅＳｔａｒｔ／Ｓｔｏｐ啓動鍵，儀錶盤上的轉速錶和時速錶會馬上指嚮最高限位然後迴落至零位，很跑車的感覺。風雅的油門踏闆略有些重，但是油門的反應卻十分迅速。隨著油門的加深，動力的輸齣非常綫性，從1500ｒｐｍ開始，發動機就有穩定而順滑的動力源源不斷地湧現。在市區內行走，根據路況隨意控製油門，走走停停間步履輕盈。當前方路況許可，重一腳油門，變速箱Ｋｉｃｋｄｏｗｎ一檔，轉速上到2500ｒｐｍ後力量越發雄厚，強勁的扭力讓人在中段加速非常有信心，無論變綫、超車都手到擒來，收發隨心。其實駕駛風雅這種豪華車是沒有什麼懸念的，因為每傢廠商都會盡力讓這些豪華車的駕乘錶現做到最好。風雅的底盤采用的是前雙叉臂後多連杆穩定杆的懸掛係統，日産對傳統的雙叉臂式懸掛進行瞭改進，加上瞭全新構造的雙液流減震器，極強地增加瞭路麵震動的吸收能力，舒適性得到瞭很大的提高，但是路感卻不如德係車那樣清晰。另外，高剛性的車身、新開發的懸掛、優秀的轉嚮和製動性能、以及17寸的輪胎和鋁閤金輪圈，也都進一步提高瞭穩健的行駛性和舒適的乘坐感。大音稀聲也許不同的人對車的外觀內飾、動力操控會有不同的訴求，但是所有人對行車安全的要求卻是一緻的。風雅配備的各項安全係統和措施，能夠提供全方位的安全防護，在很多情況下都能化險於無形。像風雅這樣級彆的車型，自動巡航係統必不可少，日産配備在風雅最高級的ＶＩＰ版本上的是先進的智能巡航係統（ＩＣＣ），駕駛員不僅可以按事先設定好的車速定速行駛，而且可以通過車前雷達傳來的信息，按車與車之間的距離來及時調整自己的車速。除此之外，ＶＤＣ（車輛動態控製）＋ＥＢＤ（電子製動力分配係統）、可潰縮安全結構車體、ＳＲＳ雙安全氣囊、窗簾式安全氣囊、以及前排主動保護頭枕，從主、被動安全性上都考慮得十分周全。在牌照區的上部還裝有一個小型的ＣＣＤ攝像頭，倒車時後部視野狀況顯示在駕駛席前方的7英寸彩色液晶顯示器上，除顯示車寬、車距外，還能顯示與方嚮盤操控聯動的預測行駛，使方嚮盤的操控幅度和倒車的方嚮更易判斷。不過呢，再多的安全裝置和係統也隻是提供緊急時的保護，畢竟隻是輔助裝置；真正的行車安全還是要靠良好的駕駛習慣。1、動力強勁的ＶＱ35ＤＥＶ6發動機2、水晶藍氙氣前大燈3、前保險杠鍍鉻進氣口4、鹵素霧燈5、225／55Ｒ17輪胎＋17英寸鋁閤金6、後排氣喉7、外後視鏡8、階梯式尾燈組9、高位刹車燈10、帶鍍鉻裝飾車門把手11、行李箱地闆下的備胎12、淺米白色內飾顔色13、中控颱布局14、帶音響及谘詢係統、巡航係統、免提式通話按鍵的真皮方嚮盤15、日蝕型儀錶16、真皮包裹的5速手自一體變速器波棍17、發動機啓動按鈕18、類似寶馬Ｉ－ＤＲＩＶＥ操作係統的中控係統19、座椅加熱按鈕20、ＢＯＳＥ音響係統21、後座多媒體係統22、車頂閱讀燈＋天窗控製按鈕23、停車製動係統24、牌照燈上部的ＣＣＤ攝像頭25、車門布局26、前中央扶手箱內的音響係統標準配置手動調校氙氣前大燈自動開關前燈係統鹵素前霧燈防紫外綫隔熱玻璃（前窗上部分有色）多段間隔式及車速感應式雨颳器（帶噴霧清潔劑）電子控製方嚮雨颳器防眩室內後視鏡（自動）帶計時器後窗除霜器車外後視鏡（雙功能遙控、自動下傾、加熱除霜功能）省電裝置多功能遙控係統（車門及行李箱）智能鑰匙（智能輸入係統）及發動機啓動按鈕發動機啓動按鈕照明中央調控照明係統電動車窗（帶一按式防夾及防水功能）發動機防盜係統防盜警報係統真皮方嚮盤真皮操縱杆手柄電控動力操縱杆自動傾斜方嚮盤方嚮盤按鍵（音響及谘詢係統、巡航係統、免提式通話）清晰顯示儀錶闆輪胎氣壓警告係統（4輪獨立）玻璃洗滌液提示燈車外溫度顯示裝置2段式裏程錶指南針（置於內後視鏡）高低變音汽車喇叭（大功率）踏闆（加速、製動、擱腳踏闆）人體學設計加速踏闆停車製動係統（腳製動）迎賓踏闆（前座帶照明）駕駛位置記憶（方嚮盤、座椅及車外後視鏡）駕駛席10角度電動調校座椅前座乘客席6角度電動調校座椅前座空氣調節座椅後固定座椅（可分割）前座4角度調整頭枕後座手動調節頭枕手動調整高度的後座中央頭枕後座中央手枕（茶杯架、音響、空調、電控後座椅控製按鈕）皮革座椅前座自動門鎖開關按鈕嵌入式高壓石英指南時鍾帶照明功能遮陽闆及化妝鏡前座頭部儲物箱太陽鏡架後座中央儲物箱及可調手枕中央操作箱內加電力供給裝置（12Ｖ）室內雙循環空調係統柔和送風係統清潔過濾器（帶吸塵功能）後座空調齣風口前安全氣囊前座側麵安全氣囊窗簾式安全氣囊高置在行李架上的停車燈前座三點式安全帶連張緊器及負荷限製前座三點式安全帶連張緊器及ＡＬＲ後座三點式安全帶連張緊器及ＡＬＲＩＳＯＦＩＸ式兒童椅固定裝置高度可調式前座雙安全帶駕駛員佩帶安全帶警示燈電子製動力分配係統（ＥＢＤ）車輛動態控製（ＶＤＣ）（含ＴＣＳ功能）防抱死製動係統輔助製動係統前座主動保護頭枕試車手點評日産給風雅的定位是與寶馬5係為同一級彆。也許從外觀上風雅與寶馬各有韆鞦，內飾的豪華風雅也不遑多讓，動力性能上甚至錶現更好；在價格上，風雅頂級配置的VIP版本價格為58.5萬，比寶馬530i高配版的64.8萬要便宜6萬多，存在一定的優勢。但是在品牌號召力上，日産顯然還不足以與寶馬抗衡。至於消費者如何選擇，還是要見仁見智瞭。技術亮點智能巡航係統（ICC）：駕駛員不僅可以按事先設定好的車速定速行駛，而且可以通過車前雷達傳來的信息，按車與車之間的距離來及時調整自己的車速。
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