自從有瞭汽車，如獲至寶的人類便開始瞭對於速度的探尋。積壓已久的渴望在100多年的時間裏集中爆發，其結果就是無數偉大車型的誕生，不過這些車型無一例外，都沒能擺脫那套由氣缸與活塞結構等組成的內燃機。直到有一天，一個與眾不同的傢夥悄悄地走到瞭它們身後，輕輕地說瞭一句“不好意思，讓一下”!這便是特斯拉MODELSP85D(以下簡稱P85D)。◆MODELSP85D車型首頁|參數配置||口碑|車型報價廠商指導價94.95萬同特斯拉MODELSP85(以下簡稱P85)相比，P85D最大的變化莫過於驅動形式，新增的前軸電機使它變為瞭一颱四驅車型，而瘋狂(INSANE)模式的加入以及更強的後軸電機則幫助它在0-100kmh加速中，一舉殺入4秒大關。◆動力係統介紹電動車的理想狀態當然是通過四個各自獨立的電機來驅動車輪，但在現如今的科技條件下，隻有像奔馳SLSAMGElectricDrive那般的不計成本，纔能實現這樣瘋狂的想法。好在特斯拉的工程師想到瞭一個摺中的辦法，在前、後軸各設一個電機。位於前軸的電機能夠為P85D提供224馬力的最大功率，而後軸上的電機最大功率則達到瞭477馬力，經過簡單的加法計算，我們可以得齣P85D的綜閤功率高達701馬力，然而為瞭保證這個等式能夠成立，特斯拉則需要設計瞭一套復雜、高效的程序，以控製兩颱電動機的輸齣。雖然電機升至兩個，但P85D還是采用瞭固定齒比的單級變速箱，其中D擋與R擋通過改變電流方嚮，實現電機的正、反轉，而P擋則是實實在在的手刹。◆0-100kmh加速測試為瞭能夠取得更好的加速成績，高性能車大都會設計一套“彈射”模式，以幫助車輛在起步時發揮齣最大的扭矩，然而使用電動機的P85D則省去瞭這套程序，高達930牛·米的峰值扭矩隨時都可以爆發，這一點是所有內燃機都無法企及的，恩，所有。選擇瘋狂模式、同時關閉緩行，然後一腳油門到底，你就能夠大殺四方瞭。這種簡單高效的方式讓人想起瞭東瀛戰神GT-R，如果將GT-R比作一把武士刀，揮舞時氣吞山河，那P85D則更像是一把暗器，安靜卻同樣緻命。起步前的P85D沒有任何徵兆，安靜得讓人有些忐忑。踩下加速踏闆，四條輪胎死死抓住地麵，強大的加速度撕扯著我的身體，幸好當時在場的同事沒有拍到我的錶情，不然他們一定會以為我中風瞭，並以此勒索我請他們吃飯，真是交友不慎啊。要不是測試儀的提示音一直在響，我甚至沒有意識到時速已經達到100kmh，這颱P85D快得簡直有些不太真實，在這3.74秒的過程中，除瞭令人生畏的推背感以外，剩下就隻有那鬼魅的電流聲，於是一種疑惑油然而生，這到底是一輛汽車？還是雲霄飛車？從成績上看，我們跑齣的3.74秒與官方宣稱的3.4秒還存在一定的差距，對此特斯拉官方的解釋是“電池未處在最佳的環境溫度下”，看來即便是初春的，對於這位加州來的“朋友”還是有些寒冷。不過即便如此，P85D在我們的加速排行榜上還是奪去瞭第四名的成績，而排在它前麵的則是日産GT-R、奧迪RS7以及邁凱倫12C。需要說明的是，如果單論0-60kmh加速，P85D的錶現無人能敵!◆0-400m加速測試由於電池沒能處在最佳的工作溫度，P85D在0-400m加速測試中依然沒能跑進12秒。不過在同P85的對比中，我們還是能夠看齣P85D的進步。得益於兩颱電機在功率方麵的疊加以及不同的輸齣特性，從起步那一刻起，四驅的P85D便將兩驅的P85遠遠甩在身後，最終兩颱車在成績上相差瞭近1秒。更多精彩視頻，盡在視頻◆繞樁測試在繞樁環節中，我駕駛著P85D與P85兩颱車分彆完成瞭測試。當開啓車身穩定控製係統後，兩颱車的差彆並沒有想象中的大，電子係統通過限製動力進行直接乾預，兩颱車感覺就像是在水中行車一樣。不過在關閉車身穩定控製係統後，兩颱車則展現齣瞭截然不同的性格。作為一颱完全由後輪驅動的車型，P85開始變得難以掌控，沒有瞭電子程序的幫助，你必須更加小心的控製油門踏闆，稍有不慎車尾便會甩齣去。相比之下，采用四輪驅動的P85D就要“老實”許多。踩下油門踏闆，電腦會對前後軸的電機進行數字化控製，閤理分配動力。另外需要注意的是，像P85D這類的電動車在“收油”總是會伴有一定的製動能迴收，因此隻有含住油門纔能保證節奏不被打亂。◆100-0kmh製動測試除瞭加速性能以外，P85D在製動方麵的錶現也是可圈可點。緊急製動時，減速g值能夠及時下探，並且在製動過程中也能維持在-1g左右，多次測試距離均穩定在38米左右。成績比較理想，符閤優秀範圍。◆總結盡管沒能實現“刷榜”，但P85D在加速時的強悍錶現依舊徵服瞭在場的所有人，單純一個“快”字已經不足以形容它那令人生畏的速度，它所帶來的更像是一次徹頭徹尾的顛覆，沒有排氣的聲浪，也沒有發動機的嘶吼，P85D一樣能給你帶來超跑一般的推背感。除瞭性能上的提升，P85D相比P85在內飾以及舒適性方麵也有瞭明顯改善，這些改變促使它成為瞭一個更加成熟的産品。不過針對這部分的內容，我們就不在性能測試中過多介紹瞭。如果您對這款車型感興趣，不妨等一等之後的全麵。(圖文李偉龍)
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